在如今用車環境和發動機技術的不斷演變中,機油往往容易讓人忽略其更新換代的必要性。油力特機油通過多年的數據收集，決定對旗下熱銷型號M2機油進行升級換代。售價保持不變！保持不變！保持不變！（重要事情說三遍），考慮到M2機油適用於剛剛文章開頭所分析的情況，也就是說，這次M2機油的升級，我們主要考慮到要提升機油的高溫性能和長效性能，使其能夠保持非常高的性價比。

        眾所週知，機油是汽車最常見的損耗品，定時定公里更換應該是每位車主都會掌握的用車知識。但是否為愛車加入合適的機油，往往大家都會忽略或者搞不懂。下麵小編就為大家簡單扼要地介紹一下。
　　　　　　　　　　

        其實，我們平時用的機油都是通過基礎油+添加劑的方法調配出不同性能的油品。由於基礎油在機油中占絕大部分，所以基礎油對性能的影響最為顯著。基礎油種類分成以下五種類別：

第Ⅰ類，傳統溶劑精煉礦物油

第Ⅱ類，加氫裂解礦物油

第Ⅲ類，高度加氫裂解或加氫異構化蠟

第Ⅳ類，聚α－烯烴（PAO）

第Ⅴ類，脂類（Esters）
  

        大家平時常常見到的所謂礦物油、半合成油和全合成油這三種，就是靠基礎油來區分的；只有採用第Ⅲ類（高度加氫裂解或加氫異構化蠟），第Ⅳ類（聚α－烯烴PAO）和第Ⅴ類（脂類Esters）這三種之一為基礎油的才能稱之為全合成機油。

        M2機油一直是油力特機油系列中具有高性價比的產品，採用市場主流Ⅲ類基礎油製作的全合成機油，使得M2本來就擁有相當出色的性能。但油力特並不滿足於此，根據用戶的實際使用數據反饋，考慮汽車技術發展趨勢和用車環境的改變。在M2機油的基礎上推出了全新升級型號M3、M4系列機油。M3對應粘度為5W30；M4對應粘度為5W40。

 

        
       這次的升級，M3、M4的基礎油是採用Ⅲ類的基礎上，再加入Ⅳ類（PAO）按比例構成全新的基礎油，再搭配高品質的添加濟製作而成。通過多次實驗室數據顯示，M3、M4系列機油比起M2機油在耐高溫性能、長效性能等到方面都得到了很大的提升；而低溫流動性能及清潔性能方面亦發揮得十分出色。

        
       設想一下，如今城市擁堵路況逐漸成為常態。長期行駛在擁堵路段，發動機怠速運轉時間長，發動機實際工作里程比正常行駛里程要多得多。不同的用車環境，使得發動機機油需要更多考慮長效性，要求換油週期內機油能保持足夠的潤滑保護性能。

     
       除此之外，現在比較主流的發動機技術有渦輪增壓發動機及缸內直噴發動機。渦輪增壓發動機的渦輪轉速往往達到120,000-160,000rpm，非常高溫，可想而知渦輪增壓發動機所用的機油需要更抗衰減，不然則要大大縮短換油週期，以保證機油的潤滑性能。

　　而缸內直噴發動機，則是由汽油直接高壓噴入燃燒室內，這導致汽油更容易通過活塞環間隙進入曲軸箱內，進而污染機油，降低機油的潤滑性能和有效週期。  

　　 所以，油力特M3M4的誕生，可以說是恰恰迎合了現代汽車發展的潮流。全新M3M4系列機油定於7月份全國同步發售，期待你的高品質體驗之旅。